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先和你介绍一下机油标号的含义:“W “表示 winter(冬季)的缩写,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 下面是标号的参数:
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,不过价钱也相对较贵,所以你要根据你所处环境的要求选择适合你的机油,润滑油厂家,不然就浪费银子了。
汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。润滑油品牌的油质除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省油开销。在这个季节,同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障。下面就为大家简单介绍一下润滑油添加技巧的误解。
误解一:润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。再好的润滑油品牌,加的过多都会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了
对于没有加清静分散剂的润滑油来说,国内润滑油厂家,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这样的润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。
误解三:润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。很好润滑油品牌在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量也会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误区四:添加剂用处大
真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
希望上面的介绍对您有一定的帮助,学会了上面的知识之后,相信您在以后会很好对待您的爱车的。
随着社会的进步和发展,人们对于环境的保护和能源使用效率的提升愈发重视,推动着润滑油技术的进步和润滑油品的升级换代。更佳的燃油经济性、更少的尾气排放、更长的换油周期及发动机内愈发严苛的运行环境促使人们不断研发和升级各种添加剂来应对。在这种背景下,综合了减摩节能和抗腐性能的有机钼添加剂被研发出来,在业界掀起一阵波澜。近年来,有机钼添加剂及含有有机钼的复合剂在内燃机油,特别是机油中被应用的越来越多。
资料显示,燃料燃烧产生的能量约有60%左右转化为动能,但这其中约30%被白白消耗于各种摩擦副中。如何减少这些“无用”而费油的摩擦损失呢?发动机技术及其制造工艺技术的改善是一方面,润滑油厂家招商,另一方面就是依靠在润滑油中加入合适的摩擦改进剂来减少摩擦,提升润滑效果。资料显示,有机钼特别是改性有机钼能有效减摩,进而可一定程度地提升燃油经济性。